En verano, muchas ciudades se vacían de coches, pero otras, atraídas por el turismo, se colapsan hasta la exasperación. Para combatir esos embotellamientos, la DGT baraja propuestas destinadas a descongestionar vías, tanto en temporada alta como durante el resto del año. Sin embargo, algunas de esas ideas amenazan con convertirse en un esfuerzo colectivo que podría pasar factura en el bolsillo de los conductores.
Con medidas que van desde imponer cuotas a visitantes foráneos hasta restringir el acceso según ocupación, la prioridad de la DGT choca con la practicidad diaria. Porque, aunque aplaudamos menos atascos, no conviene olvidar que todo tiene un precio: ya no solo en tiempo, sino también en tarifas y limitaciones que pronto podrías sentir en tu cartera.
2Tasa turística: un euro que pesa
Siguiendo el modelo del Consell de Ibiza, que cobra 1 € a cada coche turista, la DGT contempla implantar tasas simbólicas en puntos críticos. Con un euro por vehículo no residente, se busca disuadir la llegada masiva de coches y mitigar los atascos estivales.
Pero en Baleares ya hablan de elevar esa cifra en Mallorca hasta los 35 150 €, dependiendo del tipo de vehículo y duración de la estancia. La medida, aún en estudio, podría convertirse en un nuevo peaje obligado para quienes visiten las islas durante la temporada alta, alterando la planificación de viajes y el presupuesto familiar.
