2024 se cerró con un balance alarmante en carreteras: 5 158 siniestros que implicaron motoristas, dejando 286 fallecidos, 1 448 heridos hospitalizados y 3 964 heridos leves, de acuerdo con datos oficiales de la DGT. Estos números no solo reflejan la gravedad de la situación, sino también la urgencia de adoptar medidas eficaces para proteger a este colectivo vulnerable.
Aunque las motos representan apenas el 19 % del parque de vehículos y el 3 % de los desplazamientos, concentran el 27 % de las muertes en la vía, según la DGT. Es decir, casi uno de cada cuatro fallecidos viajaba en moto, un dato que pone de manifiesto la desproporción entre el uso de este medio y los riesgos que conlleva la conducción en dos ruedas.
8Proyectos de mejora en infraestructuras
La DGT, en colaboración con comunidades autónomas, desarrolla proyectos piloto para adaptar carreteras a la circulación de motos. Se plantean carriles específicos con superficies antideslizantes, señalización horizontal reforzada y barreras diseñadas para absorber impactos de motoristas.
Estos ensayos buscan validar soluciones que disminuyan la gravedad de las caídas. La DGT aspira a implantar estas mejoras progresivamente en los tramos más peligrosos, reduciendo accidentes y elevando la calidad de la red viaria para usuarios de dos ruedas.
