La dgt ha movido ficha y la vida sobre dos ruedas acaba de volverse más sencilla… siempre que conozcas la nueva norma. Desde principios de año está permitido que las motos circulen por el arcén en caso de atasco real, un cambio que promete acabar con la eterna frustración de ver colas interminables mientras una brizna de asfalto permanece vacía.
Hasta ahora, saltar la cola y subir al arcén se saldaba con multa. Pero el artículo 36 del Reglamento ha dejado claro que, cuando la velocidad media baja de 30 km/h y la carretera está realmente congestionada, el arcén se convierte en una vía adicional para motoristas. Solo así, la dgt busca repartir el tráfico y evitar que la paciencia se convierta en riesgo.
8Decisión inconclusa
Esta reforma de la direccción invita a repensar nuestra relación con el tráfico habitual. Subirse al arcén en un atasco deja de ser un riesgo con multa para convertirse en un recurso legítimo si se cumplen las normas.
El reto ahora es que cada motorista integre las regla s en su rutina y utilice este carril extra con responsabilidad y criterio, evitando sanciones y, sobre todo, construyndo una circulación más fluida y segura.
