La dgt ha movido ficha y la vida sobre dos ruedas acaba de volverse más sencilla… siempre que conozcas la nueva norma. Desde principios de año está permitido que las motos circulen por el arcén en caso de atasco real, un cambio que promete acabar con la eterna frustración de ver colas interminables mientras una brizna de asfalto permanece vacía.
Hasta ahora, saltar la cola y subir al arcén se saldaba con multa. Pero el artículo 36 del Reglamento ha dejado claro que, cuando la velocidad media baja de 30 km/h y la carretera está realmente congestionada, el arcén se convierte en una vía adicional para motoristas. Solo así, la dgt busca repartir el tráfico y evitar que la paciencia se convierta en riesgo.
1Un giro histórico para los motoristas con lo nuevo de la DGT
Durante décadas, el arcén ha sido territorio prohibido para las motos. La dgt ha decidido ahora reconocer una práctica tan habitual como necesaria: permitir que circulen por él cuando la via principal está atascada. Este reconocimiento no nace del vacío, sino de la voluntad de reducir el estrés y el tiempo perdido en horas pico.
Para quien se pasa media vida asomando el casco entre coches parados, esta novedad drástica supone un respiro. Levantar el pie del freno y deslizarse por ese carril extra, sin miedo a la sanción, confirma que la dgt entiende las necesidades reales de los motoristas en el día a día de la ciudad.
