La dgt ha reducido drásticamente los márgenes de tolerancia de los radares de velocidad, provocando que conductores se vean sorprendidos con sanciones inesperadas. Antes existían márgenes de 7 km/h en fijos y un 5 % en móviles, lo que permitía un pequeño colchón. Ahora, esa permisividad ha desaparecido, con valores de solo 3 km/h o 3 % en fijos, y 5 km/h o 5 % en móviles.
Este cambio, impulsado por la dgt, busca unificar criterios y reducir accidentes, pero ha sembrado confusión total en las carreteras, ya que muchos no han adaptado sus hábitos de conducción. La nueva realidad exige una vigilancia constante del velocímetro para evitar multas inmediatas.
3Ajuste en carreteras convencionales
En vías convencionales de 90 km/h, con el margen de 3 km/h, la sanción se dispara al llegar a 94 km/h. Antes, se aceptaba circular a 97 km/h antes de la multa.
La dgt ha recortado ese margen final, y al circular por estas carreteras, los conductores deben estar muy atentos a la lectura exacta de su velocímetro si no quieren encontrarse con un recargo económico inmediato.
