Cada vez que giras la llave y arrancas el coche, te acompañan dos sensaciones: el deseo de llegar sin incidencias y el miedo de un radar inesperado. En los últimos años, los dispositivos móviles de la DGT han proliferado en la carretera, transformando cada tramo en un posible punto de sanción.
Un reciente desliz de la administración ha filtrado varias ubicaciones donde suelen colocarlos. Gracias a conductores que han compartido vídeos y fotos, ahora sabemos donde se esconden con más frecuencia estos radares compactos. Descubre por qué ocurrió este fallo y qué significa para ti al volante.
1El radar Velolaser que cabía en un maletín
Los radares móviles más extendidos en España pesan apenas tres kilos y miden unos 50 centímetros. Funcionan con batería, se enlazan al sistema de la DGT y se despliegan en segundos. Pueden colocarse detrás de un arbusto o ocultos junto a una señal, pasando totalmente desapercibidos hasta que activan su láser.
Su ligereza y discreción han convertido al Velolaser en la principal herramienta de control de velocidad. Los agentes solo necesitan unos segundos para plantar este vigilante silencioso y empezar a medir coches sin exhibir ninguna señal previa.
