Hay conductores que siguen creyendo que el truco de frenar justo antes de un radar todavía funciona. Que si levantas el pie del acelerador en el último momento, todo irá bien. Pero ya no es así. La DGT lo ha dejado claro: si haces eso, te pueden multar igualmente. El motivo no es solo el dinero, sino la seguridad. Porque esas maniobras, aunque parezcan pequeñas, pueden poner en peligro a los que vienen detrás. Y ahora, con el nuevo sistema que han puesto en marcha, todo cambia.
Ya no basta con aparentar prudencia justo delante del radar. Ahora importa cómo conduces desde antes, durante y después. Y si te pasas de listo, puede que acabes con dos sanciones en lugar de una. Una por correr más de la cuenta. Otra por frenar de forma peligrosa. Así que mejor enterarse bien antes de seguir jugando con fuego en la carretera.
5Más radares, más control
A todo esto se suma el hecho de que cada vez hay más radares en las carreteras españolas. La DGT cuenta ya con unos 3.000 dispositivos operativos, y se espera que el número aumente aún más este año. Esto quiere decir que la probabilidad de que te pillen es mayor que nunca.
Y no se trata solo de radares fijos. También hay móviles, de tramo, y hasta helicópteros que vigilan desde el aire. La idea es clara: no se puede conducir a golpe de susto. La única forma de evitar problemas es cumplir las normas desde el minuto uno del trayecto.
