Hay conductores que siguen creyendo que el truco de frenar justo antes de un radar todavía funciona. Que si levantas el pie del acelerador en el último momento, todo irá bien. Pero ya no es así. La DGT lo ha dejado claro: si haces eso, te pueden multar igualmente. El motivo no es solo el dinero, sino la seguridad. Porque esas maniobras, aunque parezcan pequeñas, pueden poner en peligro a los que vienen detrás. Y ahora, con el nuevo sistema que han puesto en marcha, todo cambia.
Ya no basta con aparentar prudencia justo delante del radar. Ahora importa cómo conduces desde antes, durante y después. Y si te pasas de listo, puede que acabes con dos sanciones en lugar de una. Una por correr más de la cuenta. Otra por frenar de forma peligrosa. Así que mejor enterarse bien antes de seguir jugando con fuego en la carretera.
2Una nueva estrategia que va más allá del radar
La DGT ha decidido actuar con contundencia. Ya no solo se fijan en si superas el límite de velocidad, sino también en cómo varías esa velocidad. Han empezado a instalar dos cinemómetros muy próximos entre sí, para controlar no solo tu velocidad exacta, sino también tu comportamiento entre ambos.
Gracias a este sistema, si detectan una bajada brusca en la velocidad, pueden sancionarte por conducir de manera temeraria. Es decir, aunque no superes el límite en el segundo radar, si lo hiciste en el primero y luego frenste en seco, puedes recibir una doble multa. Y eso no es nada barato.
