Descubre si eres uno de los conductores a los que la DGT ya no les permite conducir por el carril izquierdo

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha vuelto a poner el foco en la seguridad vial, esta vez con una decisión que puede cambiar la forma en que se circula en momentos críticos. No se trata de una campaña más, sino de un cambio normativo que pronto quedará escrito en el Reglamento General de Circulación. El mensaje es claro: si estás conduciendo durante una nevada, olvídate del carril izquierdo. Esta medida, que puede parecer exagerada a simple vista, tiene un objetivo muy concreto. El carril izquierdo, durante una tormenta de nieve, debe quedar libre para que los vehículos de emergencia y quitanieves puedan avanzar sin obstáculos. Lo que antes era solo una recomendación, ahora pasará a ser una obligación. La DGT ya no lo sugiere: lo exige por norma Fuente: Merca2 Durante años, circular por el carril derecho en condiciones adversas era cuestión de sentido común. Pero ahora, la DGT ha decidido que eso no es suficiente. Lo que antes se pedía como sugerencia se convierte en mandato. Esta nueva obligación no es una improvisación: responde a la necesidad de evitar bloqueos en carreteras durante temporales. El director de la DGT, Pere Navarro, ha confirmado que esta norma formará parte de la nueva revisión del reglamento. Y no es la única que está en marcha. La organización está adoptando medidas más firmes para adaptar las normas a las realidades actuales de las carreteras... Proteger el paso de quitanieves y emergencias Fuente: Merca2 Cuando las nevadas cubren las carreteras, el caos puede ser cuestión de minutos. Los coches bloquean los accesos, los servicios no llegan y la situación se complica. Por eso, la prioridad debe ser facilitar el acceso a los servicios esenciales. Esa es la lógica detrás de esta medida. Con esta decisión, la DGT quiere garantizar que los vehículos que tienen que abrir paso lo hagan sin perder tiempo. Porque en plena nevada, un coche mal situado puede convertirse en un problema para todos los que están detrás. Más seguridad y menos colapsos en carretera Fuente: Merca2 La nueva normativa no solo protege a los servicios de emergencia. También busca prevenir situaciones de riesgo para los conductores. Al impedir que se utilice el carril izquierdo, se reduce la posibilidad de que los coches queden atrapados en medio de la vía. Esta prohibición tiene un carácter preventivo y, según la DGT, ayudará a reducir tanto la siniestralidad como los atascos provocados por coches bloqueados o sin el equipamiento necesario para circular en nieve. La DGT también refuerza otras medidas Fuente: Merca2 El plan de la DGT no se detiene aquí. Aparte de esta prohibición, también se están implementando nuevas estrategias para reforzar la vigilancia y la concienciación en carretera. Una de ellas es el uso de motos camufladas que patrullarán en verano sin identificación visible. Este tipo de vigilancia busca sorprender a los infractores que bajan la guardia cuando no ven controles visibles. El simple hecho de no saber si hay un agente observando ya funciona como elemento disuasorio. Nuevos radares fijos para controlar la velocidad Fuente: Merca2 Junto a la vigilancia en moto, la DGT también planea desplegar 88 nuevos radars fijos en todo el país. No es casualidad: el exceso de velocidad sigue siendo una de las causas más comunes de accidentes de tráfico, y estos radares permitirán un control más exhaustivo. Las ubicaciones han sido seleccionadas tras un análisis de puntos de riesgo. Se pretende así que cada radar cumpla una función real en la prevención de accidentes, no solo como elemento sancionador. Conducir con nieve será más exigente que nunca Fuente: Merca2 A partir de ahora, los conductores deberán prestar aún más atención a cómo circulan cuando hay nieve. La simple acción de utilizar el carril izquierdo en una nevada podría derivar en una sanción. Y lo más importante: en un riesgo evitable para todos los que comparten la vía... Por eso, desde la DGT insisten en que tener el coche equipado no es suficiente. También hay que ser conscientes de la normativa y adaptarse a ella. Por que en condiciones adversas, lo que está en juego va mucho más allá de llegar tarde. La medida no será opcional ni puntual Fuente: Merca2 A diferencia de recomendaciones anteriores, esta vez no habrá lugar para interpretaciones. La DGT ha confirmado que esta nueva norma se incorporará de forma oficial al Reglamento General de Circulación, lo que significa que será de obligado cumplimiento en todo el territorio nacional... El texto definitivo aún está pendiente, pero lo que sí está claro es que su aplicación será progresiva y rigurosa, acompañada de campañas informativas y controles en carretera. Un paso más hacia una conducción más consciente Fuente: Merca2 El endurecimiento de las medidas no es una cuestión de castigo. Desde la DGT se insiste en que todo esto forma parte de una estrategia prevetiva. No se trata de sancionar por sancionar, sino de crear un cambio de mentalidad en quienes conducen. Ese cambio empieza por asumir que la carretera no es un espacio privado. Es un entorno compartido donde cada decisión, por pequeña que parezca, puede tener consecuencias graves. La DGT no dejará pasar las infracciones Fuente: Merca2 Con todo esto sobre la mesa, queda claro que la Dirección no permitirá que el desconocimiento de la norma sirva como excusa. Si estás circulando en condiciones de nevada, y decides usar el carril izquierdo, la multa puede llegar, y lo hará con todas las consecuencias. Así que ya lo sabes. La próxima vez que el cielo se ponga blanco y el asfalto resbale, recuerda que la seguridad comienza con una decisión tan sencilla como elegir el carril correcto.

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La medida no será opcional ni puntual

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