El mercado automotriz europeo ha experimentado una caída en la demanda de vehículos eléctricos durante el quinto mes del año, con un descenso del 11% en las matriculaciones de vehículos eléctricos de batería (BEV). Sin embargo, esta tendencia no ha sido uniforme, ya que los vehículos eléctricos fabricados en China han ganado terreno en el mercado europeo, llegando a representar casi el 20% de las ventas de BEV en mayo.
Esta situación refleja los cambios y desafíos que enfrenta el sector de la movilidad eléctrica en Europa, donde la competencia se intensifica y los fabricantes locales se ven presionados por la creciente presencia de marcas chinas. En este contexto, es fundamental que las empresas y los responsables políticos adopten estrategias efectivas para impulsar la adopción de vehículos eléctricos y mantener la competitividad del mercado europeo.
El auge de los vehículos eléctricos chinos en Europa
Los vehículos eléctricos fabricados en China han experimentado un aumento significativo en sus ventas en el mercado europeo, con un crecimiento interanual del 25% en mayo. Dos de los cinco modelos BEV más vendidos en Europa durante ese mes eran de fabricación china, como el Volvo EX30, un vehículo que ha tenido un buen desempeño en toda la región.
Esta tendencia se debe, en parte, a la recuperación del mercado automotriz europeo, que aún no ha alcanzado los niveles previos a la pandemia. Esto ha brindado a los fabricantes de equipos originales chinos una oportunidad única de expandir su presencia en el mercado europeo, evitando los aranceles que podrían imponerse en el futuro.
Además, el análisis realizado por la consultora Jato Dynamics revela que la participación de mercado de los BEV fabricados en China saltó del 13,2% al 18,5% en comparación con el mismo período del año anterior. Esta tendencia refleja la capacidad de los fabricantes chinos para ofrecer vehículos eléctricos a precios competitivos y con tecnología avanzada, lo que les permite ganar cuota de mercado en Europa.
La caída en las matriculaciones de vehículos eléctricos
A pesar del auge de los vehículos eléctricos chinos, el mercado europeo en general ha experimentado una caída en las matriculaciones de BEV y PHEV del 10% en mayo en comparación con el mismo mes del año anterior. Esta disminución se debe, en gran medida, a los altos precios de estos vehículos, que siguen siendo inasequibles para la mayoría de los consumidores.
Sin embargo, algunos modelos BEV han continuado teniendo un buen desempeño, como el BMW iX1, el i5 y el iX2, cuyo volumen de ventas era aproximadamente 1,6 veces mayor que el de todos los modelos eléctricos matriculados por Audi o Mercedes. Además, el Volvo EX30 se ubicó en el tercer puesto entre los BEV más vendidos tanto en mayo como en lo que va del año.
El mercado automotriz europeo en general
El análisis de Jato Dynamics también revela que las matriculaciones de turismos nuevos en Europa ascendieron a 1,08 millones de unidades en mayo, lo que representa un descenso del 2,5% en comparación con el mismo mes del año pasado. Sin embargo, estas cifras se mantuvieron por encima de las registradas en mayo de 2022 y 2021.
En este contexto, el Volkswagen T-ROC se posicionó como el turismo más vendido en Europa en el quinto mes del año, con 20.387 unidades matriculadas. Otros modelos destacados fueron el Volkswagen Golf, cuyas ventas aumentaron un 30%, y el Dacia Sandero, el Renault Clio y el Skoda Octavia, que también figuraron entre los modelos más vendidos.
Además, se observó un buen desempeño de algunos nuevos modelos, como el Volvo EX30, el Lexus LBX, el BMW i5, el nuevo Renault Scenic y el Mercedes CLE, lo que evidencia el dinamismo y la innovación presentes en el mercado automotriz europeo.
