Los 10 yates más grandes y lujosos construidos en España

La industria española está a la cabeza de muchas cosas. Ferrocarril, construcción y también en el sector naval. Y es que los astilleros de nuestro país destacan en todo el mundo, tanto que en ellos se han construido algunos de los yates, veleros y demás embarcaciones más importantes del mundo. País Vasco, Galicia y Andalucía son comunidades en las que la construcción naval ha llevado el plato a la mesa de muchas casas. Pero su experiencia les ha llevado a especializarse, antes de la crisis, en la construcción de buques de lujo. En esta lista les mostraremos algunas de las embarcaciones más importantes que se han construido en nuestro país. El Pegaso Fue el caramelo de los astilleros gallegos hace apenas unos años. El magnate mexicano Alejandro Burillo Azcárraga (ex accionista de Televisa) encargó al astillero vigués Freire la construcción de su megayate. Se trata de un buque de 73 metros de eslora y valorado en 80 millones de euros. Desde su construcción se convirtió en el yate más grande y lujoso construido en España. Este contaba con un helipuerto e incluso un submarino a bordo. Sin embargo, duró pocos años en manos del empresario mexicano. Un jeque árabe le compró la embarcación, a la cual cambió el nombre por Naia. El Maybe De récords va la cosa. Sin embargo, el que antes que el Pegaso era el yate más grande construido en nuestro país esconde una cara amarga detrás. En 2007, el empresario Fernando Fernández Tapias encargó al astillero Factoría Naval de Marín (Pontevedra) un yate de 53 metros de eslora, un camarote de 60 metros para el armador e incluso una piscina. Sin embargo, con la llegada de la crisis, el que se iba a llamar Nuffer II se quedó estancado, sin terminar. El que fue vicepresidente del Real Madrid decidió cancelar el pedido y recuperar los 17 millones que había adelantado. Ahora, el rebautizado Maybe está a la venta por 32 millones de euros. El Amaranta El Pegaso no sólo quitó el trono al Maybe, también al que antes de su construcción era el más lujoso que se había hecho en los astilleros de nuestro país: el Amaranta. Aunque no se conoce el propietario del barco porque quiso permanecer en el anonimato, esta embarcación construida por el astillero vigués MCies ha costado 15 millones de euros. El conocido por muchos como ‘el museo flotante’ hizo la boca agua a todos los habitantes de la Ría de Vigo que, en el verano de 2011, veían como éste majestuoso yate hacía las últimas pruebas. Sea Cloud Hussar De veleros también va la cosa. El Sea Cloud Hussar es el velero más grande del mundo y así lo demuestran sus 136 metros de eslora. El buque fue construido por el astillero Factoría Naval de Marín (Pontevedra) y encargado por la empresa Hansa, una compañía alemana especializada en cruceros de vela. La embarcación cuenta con una zona de Spa, piscina y una plataforma para deportes acuáticos. Fortuna El yate que perteneció a la Familia Real española fue un regalo que empresarios mallorquines hicieron al actual Rey Emérito, don Juan Carlos. El buque fue construido por el astillero Izar de San Fernando de Cádiz y tiene 41,5 metros de eslora. Finalmente, el Rey Emérito donó el barco al Patrimonio Nacional El Pitina III El tercer yate de Florentino Pérez, al cual también le puso el nombre de su fallecida mujer, también fue construido en España. Se trata de un buque de 32 metros de eslora encargado a la empresa Astondoa de Barcelona. Es muy recurrente encontrarse la embarcación del Presidente del Real Madrid amarrada cada verano en Puerto Portals. So So Nice Hay empresas que supieron especializarse en un sector muy rentable. Astondoa, la compañía a quien Florentino Pérez encargó sus barcos, echó al mar a su última creación, el So so nice. Se trata de una embarcación de 20 metros de eslora que se ha hecho para el consejero delegado de la propia sociedad. No se conoce el precio, pero para su construcción más de 100 operarios invirtieron 21.000 horas de trabajo. El Samurai One Fue en 2007 el mayor barco de recreo construido en nuestro país y perteneció al promotor denunciado por el FROB en nombre del Banco de Valencia, Ramón Salvador Águeda. El buque de 43,5 metros de eslora fue construido por el astillero vigués MCies y costó la cifra de 15 millones de euros. Este barco tenía su amarre en el puerto de Denia. El Suver El yate Suver, popiedad del presidente de Corporación Desmoestética, José María Suescun, también fue construido en nuestro país. Concretamente, fue el astillero Izar de San Fernando de Cadiz el encargado de dar forma a este majestuoso buque. Según medios hacerse con un yate de tal envergadura era su sueño. La embarcación tiene más de 40 metros de eslora y fuentes fijan su precio en alrededor de 12 millones de euros. El barco de Trump Este no llegó a construirse, pero es un ejemplo de la importancia y prestigio que tiene los astilleros españoles tienen alrededor del mundo. Nada más y nada menos que el actual presidente de Estados Unidos, Donald Trump, encargó a la familia Oliver, del País Vasco, la construcción del barco de sus sueños. Quería tener en su posesión “el yate más grande y más hermoso del mundo”, les dijo Trump a la familia en una carta. Y así sería. El Presidente estadounidense encargó un barco de 128 metros de eslora. Sin embargo, no llegó a comprar el buque del cual sólo el diseño había costado 16 millones de pesetas en aquel año 1992 debido a sus muchas deudas.

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